by Estelle


Akan selalu mendebarkan ketika penemuan arkeologi diumumkan atau bangkai kapal kuno ditemukan di dasar laut. Selama beberapa dekade terakhir, ada penemuan menakjubkan sarkofagus, piramida, kuil, kota yang hilang, fosil langka, dan banyak lagi. Di daftar ini hanya beberapa dari jenis penemuan menarik yang menarik di seluruh dunia.


Para Arkeolog Telah Menemukan Metropolis yang Hilang di Afrika Selatan


Apa yang dulunya dianggap sebagai gubuk batu kuno yang berserakan di pinggiran Johannesburg, Afrika Selatan, telah berubah menjadi sisa-sisa kota yang berkembang, hilang dari sejarah selama 200 tahun.

Di bawah vegetasi lebat, tidak banyak yang bisa dilihat dengan mata telanjang. Dan setelah tiga dekade penelitian yang cermat, para arkeolog di Afrika Selatan baru saja menggores permukaan pemukiman yang telah lama hilang ini.

Namun, sekarang, berkat teknologi laser mutakhir LIDAR (Light Detection and Ranging), situs ini telah terungkap apa adanya: sebuah kota metropolitan yang sesungguhnya, terdiri dari ratusan rumah tangga dan jaringan perdagangan.

Penelitian telah menghidupkan kembali kota yang disebut Kweneng ini. Rumah bagi kelompok etnis berbahasa Tswana, 800 wisma Kweneng sekarang diperkirakan menampung tidak kurang dari 10.000 orang.

"Artinya ini mengisi kesenjangan sejarah yang sangat besar, terutama untuk Afrika bagian selatan, karena kita tahu sejarah pra-kolonial Afrika bagian selatan tidak memiliki catatan tertulis," jelas Fern Imbali Sixwanha, seorang arkeolog di Universitas Witwatersrand yang terlibat dalam penelitian tersebut.

"Jadi sekarang kami mulai mengisi celah menggunakan teknologi LIDAR ini."

Ini adalah teknologi yang sama yang digunakan para ilmuwan untuk menemukan megalopolis Maya kuno awal tahun lalu. Hari ini, ini membantu mengisi titik buta sejarah besar-besaran di Afrika selatan.

Memantulkan miliaran pulsa sinar laser dari lereng barat bawah perbukitan Suikerbosrand dekat Johannesburg, para peneliti dapat secara virtual 'melihat' melalui semua vegetasi dan prasangka yang telah mengaburkan kota yang dulu ramai ini.

Studi sekarang mengungkapkan bahwa Kweneng, yang membentang sekitar 20 kilometer persegi (8 mil persegi), berada di puncaknya antara abad ke-15 dan ke-19. Dan di masa jayanya, para peneliti berpikir itu mungkin kota yang kaya dan berkembang.

Beberapa pasang dinding batu paralel menunjukkan ada banyak jalan masuk ke kota, banyak di antaranya terlihat seperti kandang ternak, dibangun untuk menggembalakan sapi dan ternak lainnya melalui bagian kota.

Terlebih lagi, di tengah Kweneng terdapat sisa-sisa dua selungkup besar, yang bersama-sama menempati ruang yang diperkirakan seluas 10.000 meter persegi (108.000 kaki persegi). Para arkeolog dalam kasus ini berpikir bahwa ini mungkin kraal yang menampung hampir seribu ekor sapi.

Namun seperti banyak kota Tswana lainnya, kota ini juga diperkirakan mengalami penurunan setelah kerusuhan sipil.

Hilang sudah warga, menara batu, wisma, ternak, kekayaan. Namun, berkat LIDAR, sejarah akan terus hidup.

"Salah satu hal yang paling mencerahkan adalah, karena saya dapat memahami apa yang kami lakukan di masa lalu, Anda tahu, itu memberi kami gagasan yang lebih luas tentang orang-orang Afrika selatan siapa mereka dan jenis kegiatan yang mereka lakukan. karena Anda sekarang dapat menemukan kembali jalur aktivitas itu dan hanya interaksi umum di dalam masyarakat," kata Sixwanha kepada Africa News.


'Delmenhorst' Hilang: Kapal Perang Denmark Abad ke-17 Dari 'Battle Of Fehmarn' Ditemukan


Arkeolog kelautan dari Museum Kapal Viking telah menemukan yang terakhir dari tiga kapal perang yang rusak dari 'Pertempuran Fehmarnbelt' pada tahun 1644.

Pada suatu hari di bulan Oktober yang sejuk pada tahun 1644, Angkatan Laut Denmark mengalami kekalahan yang membakar di Fehmarnbelt di selatan Lolland. Musuhnya adalah armada Swedia-Belanda yang unggul.

Ketika asap meriam mereda setelah pertempuran, komandan angkatan laut Denmark, mulut Pro, tidak hanya kehilangan nyawanya sendiri, tetapi juga 15 dari 17 kapal Denmark. Bersamaan dengan asap mesiu, ada juga selubung terlupakan di Denmark atas peristiwa di Fehmarnbelt pada 13 Oktober 1644.

Armada Swedia-Belanda telah menenggelamkan dua kapal Denmark dan menangkap total 10 kapal, sementara hanya Denmark yang berhasil menurunkan satu kapal Belanda.

Hanya dua kapal angkatan laut Denmark yang mencapai Kopenhagen, dan tiga kapal kecil yang terdampar di Pantai Lolland setelah pertempuran diselamatkan oleh penduduk setempat.

Tiga Kapal Tenggelam Selama Pertempuran Fehmarnbelt pada tahun 1644

Sekarang para arkeolog kemungkinan besar telah menemukan yang terakhir dari tiga bangkai kapal, kapal perang Denmark 'Delmenhorst'.

Dua kapal karam lainnya yang terpelihara dengan baik - kapal perang Denmark "Lindormen" dan kapal dagang bersenjata Belanda "Swarte Arent" - ditemukan di Fehmarnbelt dan diperiksa pada tahun 2012. Kedua kapal ini tenggelam selama pertempuran tahun 1644.

Penemuan kapal yang sensasional semuanya dibuat sehubungan dengan pekerjaan konstruksi untuk terowongan yang akan datang ke Jerman. Para arkeolog kelautan dari Museum Kapal Viking telah menemukan kapal karam di kedalaman air 3,5 meter hanya 150 meter dari pantai selatan Lolland.

"Ini adalah bangkai kapal yang menarik," kata Morten Johansen, kurator di Museum Kapal Viking di Roskilde, yang bertanggung jawab atas pekerjaan itu. Pertama, ini adalah kapal terakhir yang tenggelam dari Pertempuran Fehmarnbelt pada Oktober 1644. Kedua, Delmenhorst istimewa karena merupakan salah satu kapal pertama yang dibangun setelah menggambar,"

Para arkeolog kelautan telah menyelam di bangkai kapal selama 5 minggu terakhir tetapi telah menemukan bangkai kapal berukuran 7 x 31 meter di musim semi selama studi kelayakan rutin sebelum pembangunan lahan baru di selatan Lolland.

Fragmen Meriam Perunggu Rusak Berkilauan Seperti Emas

Terlepas dari ukuran kapal karam yang sangat besar, itu adalah pemandangan yang sama sekali berbeda yang membuat kesan terbesar pada para penyelam:

"Kami menemukan sebuah kapal berbentuk oval, bisa dikatakan - tumpukan batu yang ditumbuhi rumput laut. Dengan cepat terbukti bahwa itu adalah batu pemberat dari kapal yang lebih besar dan di antara batu dan ganggang kami bisa melihat kerangka dan ibu jari kapal. papan berlapis", kata Morten Johansen.

Pada penyelaman pertama, matahari bersinar menembus air, menyebabkan lusinan meriam perunggu yang pecah dan meleleh berkilauan seperti emas di antara puing-puing yang hangus, "kata Morten Johansen.

Justru meriam perunggu adalah bukti kuat bahwa penyelam telah menemukan kapal perang, tetapi juga ditemukan bola meriam dari empat ukuran yang berbeda, bersaksi tentang penggunaan kapal.

Jejak api yang jelas juga membantu memastikan bahwa para arkeolog kelautan telah menemukan Delmenhorst.

"Pada jam-jam terakhir pertempuran laut - di sore hari - kru menempatkan Delmenhorst di tanah dekat pantai, di mana mereka berharap dapat mempertahankan kapal dengan bantuan baterai meriam besar di dalam pantai. Swedia mengirimkan 'brander' – kapal yang terbakar – langsung ke kapal perang Denmark, yang kemudian terbakar dan akhirnya hilang”, kata Morten Johansen.

Sekarang, tim akan mengukur dan mengumpulkan data dan objek dari kapal karam sebelum tertutup pasir dan selamanya tertanam di taman pantai baru yang akan didirikan di lokasi.


Penemuan alat-alat batu kuno menulis ulang sejarah teknologi di India


Penemuan baru alat-alat batu dari sekitar 385.000 tahun yang lalu membuat para antropolog memikirkan kembali sejarah teknologi. Alat-alat batu, yang ditemukan di sebuah situs di India selatan, adalah bilah-bilah canggih yang dipotong dari bongkahan kuarsa, yang merupakan teknik yang sebelumnya diperkirakan para ahli datang ke India hanya sekitar 125.000 tahun yang lalu.

Para arkeolog menganalisis lebih dari 7.200 alat batu dan menemukan bahwa teknik pembuatan alat yang canggih ini, yang disebut Levallois, mulai menggantikan alat-alat batu yang lebih kikuk dan lebih primitif antara 449.000 dan 321.000 tahun yang lalu. Penemuan ini adalah bukti paling awal dari teknologi Levallois di India, menurut sebuah penelitian yang diterbitkan hari ini di jurnal Nature. Ini juga mendorong kembali garis waktu teknologi di sana sekitar 250.000 tahun.

Kerabat manusia purba — secara kolektif dikenal sebagai hominin — mulai membuat alat-alat batu berat setidaknya 1,75 juta tahun yang lalu. Tapi kira-kira 300.000 hingga 400.000 tahun yang lalu, hominin di Afrika dan Eropa mengalami revolusi teknologi dan mulai memotong bilah dan titik inti batu portabel. Alat-alat Levallois ini jauh lebih mudah diproduksi dalam jumlah besar, dan dapat dilekatkan pada tongkat untuk membuat tombak. Penggalian sebelumnya menunjukkan bahwa teknologi yang lebih maju ini tidak berkembang di India sampai jauh kemudian, setelah sekitar 140.000 tahun yang lalu. Jadi satu teori mengatakan bahwa manusia modern membawa pengetahuan pembuatan alat mereka ke India ketika mereka pertama kali mulai meninggalkan Afrika sekitar 125.000 tahun yang lalu (beri atau ambil beberapa ribu tahun).

“Data ini menunjukkan bahwa itu salah,” kata John Hawks, seorang profesor antropologi di University of Wisconsin-Madison yang tidak terlibat dalam penelitian ini. Temuan hari ini mengungkapkan bahwa alat Levallois muncul di India kira-kira 385.000 tahun yang lalu — tepat pada waktu yang sama mereka mulai muncul di Afrika dan Eropa. Itu berarti “India adalah bagian dari jaringan inovasi budaya yang mencakup Neanderthal dan Afrika,” kata Hawks. Michael Petraglia, seorang profesor evolusi manusia di Institut Max Planck di Jerman yang juga tidak berpartisipasi dalam penelitian, setuju bahwa penemuan itu adalah bagian kunci dari teka-teki. “Ini mengisi celah penting dalam pengetahuan kita tentang persimpangan jalan yang penting,” katanya.

Selama 20 tahun terakhir, para arkeolog dari Pusat Pendidikan Warisan Sharma di India telah menemukan harta karun berupa peralatan dari situs tepi sungai di negara bagian Tamil Nadu, India selatan. Tidak ada tulang di situs tersebut, sehingga tim peneliti tidak mengetahui spesies manusia purba mana yang tinggal di sana. Tetapi alat-alat batu ini dapat memberikan jendela lain ke dalam kehidupan hominin kuno selama periode penting perubahan teknologi ini. “India sering diabaikan,” kata Shanti Pappu, salah satu arkeolog yang memimpin penelitian. “Kami tahu kami tidak memiliki fosil. Ini masalah keberuntungan untuk menemukan mereka. Tapi kami berpikir, 'Mari kita lakukan sebanyak yang kita bisa dengan apa yang kita miliki.'”

Dengan menganalisis ribuan peralatan batu dan menentukan usia lapisan tanah tempat mereka ditemukan, Pappu dan rekan-rekannya mampu merekonstruksi bagaimana teknologi berubah selama hampir 2 juta tahun. Garis waktu yang mereka buat berjalan seperti ini: antara 1,7 dan 1,07 juta tahun yang lalu, hominin yang tinggal di situs ini membuat kapak tangan dan parang primitif dengan memotong batu-batu besar untuk membuat ujung tombak. Kemudian, setelah periode dengan sedikit artefak, terjadi pergeseran tiba-tiba: antara 449 dan 321 ribu tahun yang lalu, titik dan serpihan Levallois — dan inti asalnya — mengambil alih, meskipun beberapa dari peralatan batu sebelumnya yang kikuk tetap ada. Selama 200.000 tahun berikutnya, hominin ini meningkatkan teknik mereka, karena mereka menjadi lebih baik dalam membuat serpihan Levallois, bilah, titik, dan pengikis.

Sementara timeline baru berarti cerita lama tentang teknologi tidak begitu meyakinkan, tidak jelas apa yang menggantikannya. Satu kemungkinan adalah bahwa ada migrasi hominin sebelumnya dari Afrika yang membawa teknologi itu bersama mereka. Tetapi mungkin juga penemuan itu muncul secara bersamaan di Afrika, Eropa, dan Asia, ketika hominin menggunakan strategi pembuatan alat batu standar mereka.


'Naga laut' besar dinobatkan sebagai salah satu penemuan fosil terbesar di Inggris


Seekor "naga laut" prasejarah raksasa yang ditemukan di Midlands telah digambarkan sebagai salah satu penemuan terbesar dalam sejarah paleontologi Inggris.

Ichthyosaurus, yang berusia sekitar 180m tahun dengan kerangka berukuran sekitar 10 meter dan tengkorak dengan berat sekitar satu ton, adalah fosil terbesar dan terlengkap dari jenisnya yang pernah ditemukan di Inggris. Joe Davis dari Leicestershire dan Rutland Wildlife Trust menemukannya selama pengeringan rutin pulau laguna di reservoir Air Rutland pada Februari 2021.

Ichthyosaurus pertama, yang disebut naga laut karena cenderung memiliki gigi dan mata yang sangat besar, ditemukan oleh pemburu fosil dan paleontolog Mary Anning pada awal abad ke-19.

Dean Lomax, ahli paleontologi yang telah mempelajari spesies tersebut, mengatakan: “Meskipun banyak fosil ichthyosaurus ditemukan di Inggris, adalah luar biasa untuk berpikir bahwa ichthyosaurus Rutland adalah kerangka terbesar yang pernah ditemukan di Inggris. Ini adalah penemuan yang benar-benar belum pernah terjadi sebelumnya dan salah satu penemuan terbesar dalam sejarah paleontologi Inggris.”

Ichthyosaurus, yang merupakan reptil laut, pertama kali muncul sekitar 250 juta tahun lalu dan punah 90 juta tahun lalu. Mereka bervariasi dalam ukuran dari 1 hingga lebih dari 25 meter dan menyerupai lumba-lumba dalam bentuk tubuh umumnya.

Jenazah digali oleh tim ahli dari seluruh Inggris pada bulan Agustus dan September.

Dua ichthyosaurus yang tidak lengkap dan jauh lebih kecil ditemukan selama pembangunan Rutland Water pada 1970-an, tetapi penemuan terbaru adalah kerangka lengkap pertama.

Mark Evans dari British Antarctic Survey, yang telah mempelajari fosil reptil Jurassic di Rutland dan Leicestershire selama lebih dari 20 tahun, mengatakan bahwa bahkan dari pandangan pertama dari fosil yang tersingkap sebagian, sudah jelas bahwa itu adalah ichthyosaurus terbesar yang ditemukan di dunia. wilayah.

"Namun, hanya setelah penggalian eksplorasi kami, kami menyadari bahwa itu praktis selesai sampai ke ujung ekor," katanya. “Ini adalah penemuan yang sangat signifikan baik secara nasional maupun internasional, tetapi juga sangat penting bagi masyarakat Rutland dan daerah sekitarnya.”

Nigel Larkin, seorang ahli konservator paleontologi, mengatakan: “Tidak sering Anda bertanggung jawab untuk mengangkat dengan aman fosil yang sangat penting tetapi sangat rapuh dengan berat sebanyak itu. Ini adalah tanggung jawab, tapi saya suka tantangan. Itu adalah operasi yang sangat kompleks untuk mengungkap, merekam, dan mengumpulkan spesimen penting ini dengan aman.”

Penggalian jenazah akan ditampilkan di BBC Two's Digging For Britain pada hari Selasa pukul 8 malam.


Kapal Endurance (Di Dasar Laut Es, Salah Satu Bangkai Besar Sejarah Ditemukan)

Bangkai kapal Endurance telah ditemukan di Antartika, 106 tahun setelah kapal bersejarah itu hancur dalam es dan tenggelam selama ekspedisi oleh penjelajah Ernest Shackleton.

Sebuah tim petualang, arkeolog kelautan dan teknisi menemukan bangkai kapal di dasar Laut Weddell, timur Semenanjung Antartika, menggunakan drone bawah laut. Melawan es laut dan suhu beku, tim telah mencari lebih dari dua minggu di area 150 mil persegi di sekitar tempat kapal itu tenggelam pada tahun 1915.

Endurance, kapal kayu setinggi 144 kaki, bertiang tiga, memegang tempat yang dihormati dalam sejarah kutub karena melahirkan salah satu kisah bertahan hidup terbesar dalam sejarah eksplorasi. Lokasinya, hampir 10.000 kaki di bawah perairan yang termasuk yang paling dingin di Bumi, menempatkannya di antara bangkai kapal paling terkenal yang belum ditemukan.

Penemuan bangkai kapal itu diumumkan Rabu dalam sebuah pernyataan oleh ekspedisi pencarian, Endurance22.

“Kami telah membuat sejarah kutub dengan penemuan Endurance, dan berhasil menyelesaikan pencarian kapal karam paling menantang di dunia,” kata John Shears, pemimpin ekspedisi.

Gambar pertama kapal sejak diambil oleh fotografer Shackleton, Frank Hurley, mengungkapkan bagian-bagian kapal dengan detail yang menakjubkan. Gambar buritan menunjukkan nama "DAYA TAHAN" di atas bintang berujung lima, peninggalan dari sebelum Shackleton membeli kapal itu, ketika diberi nama Polaris. Yang lain menunjukkan dek belakang dan roda kapal.

Sebuah video yang disediakan oleh penyelenggara ekspedisi, Falklands Maritime Heritage Trust, menunjukkan haluan dan bagian dari dek dan lambung kapal.

Kapal itu ditemukan sekitar empat mil selatan lokasi terakhir yang dicatat oleh kapten dan navigator Shackleton, Frank Worsley.  Penampilan Endurance yang relatif murni tidak terduga, mengingat air dingin dan kurangnya organisme laut pemakan kayu di Laut Weddell yang telah merusak bangkai kapal di tempat lain.  Perburuan bangkai kapal, yang menelan biaya lebih dari $10 juta, yang disediakan oleh seorang donor yang tidak ingin disebutkan namanya, dilakukan dari kapal pemecah es Afrika Selatan yang meninggalkan Cape Town pada awal Februari.  Selain beberapa gangguan teknis yang melibatkan dua kapal selam, dan sebagian hari yang dihabiskan di atas es ketika operasi dihentikan, pencarian berjalan relatif lancar. 

 Setelah bangkai kapal ditemukan beberapa hari yang lalu, peralatan itu ditukar dengan kamera resolusi tinggi dan instrumen lain untuk membuat gambar dan pemindaian mendetail.  Di bawah ketentuan Perjanjian Antartika, pakta enam dekade yang dimaksudkan untuk melindungi wilayah tersebut, bangkai kapal itu dianggap sebagai monumen bersejarah.  Shackleton meninggalkan Inggris dengan Endurance dengan awak 27 orang pada tahun 1914, menuju sebuah teluk di Laut Weddell yang dimaksudkan sebagai titik awal upayanya dan sekelompok kecil untuk menjadi yang pertama menyeberangi Antartika.  Ini mendekati akhir dari apa yang dikenal sebagai zaman heroik penjelajahan Antartika, yang mencakup perjalanan oleh Roald Amundsen dari Norwegia, yang pada tahun 1911 adalah yang pertama mencapai kutub, dan oleh Robert Falcon Scott, seorang warga Inggris yang meninggal setelah mencapainya sebulan kemudian. 

 Shackleton tidak pernah berhasil mencapai kutub atau lebih, tetapi kepemimpinannya dalam menyelamatkan semua krunya dan eksploitasinya, termasuk perjalanan perahu terbuka sejauh 800 mil melintasi Samudra Selatan yang berbahaya ke pulau Georgia Selatan, membuatnya menjadi pahlawan di Inggris.  Laut Weddell masih jauh lebih dingin daripada perairan Antartika lainnya, meskipun dalam beberapa tahun terakhir kondisi es lebih ringan dari biasanya.  Kapal pemecah es, Agulhas II, meninggalkan daerah pencarian pada hari Selasa untuk perjalanan 11 hari kembali ke Cape Town.